1 什么是有刷，无刷。

　　有刷电动机比较常见，由于造价便宜，稳定性好，低速线性优良，是低端新手车，漂移车和攀爬车的首选动力，但缺点是温度高，电刷磨损大，极速和加速能力一般，寿命较短，所以一般速度型车辆都会换装无刷动力设备。

　　无刷电机分为有感无刷和无感无刷电机两种，在匹配了相应的有感无刷电调和无感无刷电调了以后，在同样的动力下要比有刷电动机转速更高，加速更快(一般情况下)而且基本无磨损,耐用性高。因为尺寸类似，所以一般的电车都是可以将有刷动力升级为无刷动力的，但是需要考虑的除了自己对车型是否有这个要求外，还有就是车辆结构，比如齿轮是否能够承受无刷的动力才好。

　　2 关于有感和无感

　　至于有感和无感，原理我就不想在这里多说了，作为新手，知道有感无刷要比无感无刷的低速线性和油门响应略好就可以了，至于低速线性，简单来说就是你扣一点点油门的时候，有刷电机会很慢很慢的走，但是同样的油门，可能无刷电动机只能在原地听到电机在“哒哒哒”的震动，当无刷电机一旦转动起来，车速就相对比较快了。有感无刷电机就是在低速的时候比无感的速度更低一些，更稳定一些。

　　就现在市面上的无刷动力来讲，无感无刷是相对有感无刷是便宜的，用在越野，大脚，甚至是短卡这种对低速要求不高的车型上都是可以的(特殊要求的除外)，但是象注重低速扭力和操作的车，比如漂移，最好是使用有感无刷的动力设备或是有刷动力设备，而攀爬车最好还是有刷设备，虽说有攀爬专用的无刷设备，据朋友反映也还是不如有刷设备更合适。

　　电机有个T数和KV数，T数是一个电机的技术指标指数，每一个电机厂生产的电机都会有自己相应的T数 kv数对应表，无刷电机的转速可以用KV数乘以电压就可以得出。比如一个KV数4000KV的无刷电机，在7.4V的电压下，它的每分钟转速就是4000X7.4=29600转，KV数越大转速越高，扭力越小，T数也越小，反之亦然。所以在大脚这种自重大，负荷也大的车辆上，一般会选择KV略小马达以增加扭力，象平跑，越野这种速度型就可以选择KV略大的电机了。

　　另外一个就是电调了，举个例子说，HSP94123是1:10的平跑(漂移)。94111是1:10的大脚，前者用35A的无刷电调配4000KV无刷电机就可以了，而94111大部分老鸟都会建议配60A以上的无刷电调，因为大脚的重量大，由于经常越野，电机的负荷也大，所以会搭配3000KV左右的电机，从而产生的电流大热量也高，所以能够承受更大电流的60A电调要更合适一些。