减速器的维护保养，我们要学会适时调整好轴承间隙，尽管减速器出厂时轴承间隙都是调整好的，经过一段时间的使用，轴承内外圈和滚动体都有不同程度的磨损，因此轴承间隙就显得较大，这时减速器的噪音显得较大，齿面接触发生偏离，减速器也有轻微的震动;打开减速器的视孔盖，用细长的金属棒放在齿轮间隙中，用力来回扳动，查看齿轮是否也来回移动，已及移动的幅度。减速器上用得比较多的是圆锥滚子轴承，这种轴承调整比较方便，只要将轴承端盖拆下，如果周边附近有车床，就将通、端盖的内侧法兰面车去齿轮移动幅度的一半就行，如果没有车床加工，就用厚度0.1毫米的铜、铁皮剪成调整圈的形状，放在轴承外圈和通、端盖中间，需要放置的数量以轴承间隙调整到要求为准。调整好后要求带负荷试机，检查各个轴承的通、端盖温升是否正常，如果温升太快，就证明轴承间隙调整太多了，需要重新调整。如果轴承间隙太大，内外圈和滚动体都有明显沟槽、点蚀现象，那就必须更换新的轴承了。